活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发交流电动汽轮发动机连杆 (1) 连杆六角联接断：连杆六角联接是专用的件，不许随性应用其余产品来带替。凡因烧瓦可能会导致发兰后的六角联接或经四次左右可以松紧后用的六角联接应更換新件。连杆六角联接折断的因此大多以锁固扭矩缺陷，使六角联接间断性接受比较严重震荡而折断。 这段时间六角联接头与连杆盖按沾染面上的损坏平整的印迹。若果看到连杆关键所在被烧发兰，则是因此烧瓦带来高温环境可能会导致六角联接产品变质导致的。

(2) 连杆活塞杆销衬套换成后（主意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如若销孔配 合气隙过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔采用。铰孔时是最好的是把连杆放置在立 钻或立镗上规定标定衬套孔径直度后性能铰，因为连杆大的花销项目孔与衬套孔核心线平 行度可以超差。

(3) 列举症状时的连杆是不能再动用：因缸筒销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅继而磨损情况会出现 者。 报错：是烧连杆瓦，从连杆瓦客观实在的质量来 讲，主耍是制作大小一致合追求，使协调默契空闲时间过 小而会出现。见图2-5-16。在制作瓦面时，0.3与 1 5这一整块是被清掉的，即瓦的两端宽度比中部 位薄。轴瓦及格多少需要试检。的方案是按设定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外壁抹上红丹粉，转 好几下曲轴。拆换常规检查轴瓦，0.3与15这部分及时不 应受磨。但产品定位唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则关系证明该处制作空位过小，出现协调默契空闲时间过小。 很好解决方案：用180目标水砂纸轻抛动用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

火塞的火塞环上半部铲缸或烧伤或崩裂，因素常见为喷油器雾化吸入差，竟然产生 滴重油（激光喷嘴卡、启用汽压偏少），喷油方面过大，长时限载底速高溫本职工作，积碳量过大，散热性能恶意等。

(2)缸筒环卡孔：病因多见为缸筒环与环槽轴上空闲时间过小，缸筒环槽生产不相复合 大小的标准，缸筒周围窜气发动机积碳造成。

3．活赛环(1)活赛裙部挫伤：因为大部分是发起机发起机发起机油润滑剂不合格品、发起机发起机发起机油冷却水喷涌差（发起机发起机发起机油负荷值低 或喷钩油孔不畅，非增汽压机没有这样的设备）、发起机机温过高导致的。活赛的活赛环顶部铲缸或烧伤或碎裂，因为大部分是喷油器做雾化不方便，而且存在 滴静音（激光喷嘴卡、切换汽压值低），油泵角度来过大，长耗时超重慢速温度高操作，积 炭过大，，散热处理不合格品等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环过去变形，带来缸体内的窜气（这个时候机身内的烟气压差增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，呼吸道器窜 大烟）及窜柴油汽车机油上自燃室（排气阀管排蓝烟，耗柴油汽车机油显眼明显增加），其最主要主要原因是进气不干净的，长周期过载正常运营及长周期低转速正常运营。一会儿刚重换件也会存在这一种想象，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未磨合期好，任务一小段周期能有所恶化。   (2)汽缸环断，其原故第一个是因汽缸环卡生前，汽缸环再不要推动，此之时 该缸窜气窜发动机机油更明显，操作愈来愈越差，难寻使汽缸辊道窑而拉坏。 

顶博电力提醒用户：柴油机发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.spawkj.com/